昨日老將：上海通用別克英朗

上市時間：2010.6.23

廠商指導價：13.77-18.97萬元

編輯點評：如果綜合幾個月的銷售記錄，英朗GT各月的銷量波動之大可能會讓你覺得匪夷所思，但是不得不否認上海通用的營銷手段和其產(chǎn)品的成長速度。如果想讓這時高時低的銷量穩(wěn)定在高水平，上海通用更應該將產(chǎn)品優(yōu)勢繼續(xù)鞏固。

車型簡介：如果單從車頭看，我可能更多的會認為這是一輛縮小版的新君越，車頭部分機器蓋的隆起線條、兩側(cè)的鍍鉻裝飾散熱口以及前格柵的設(shè)計都有些不少新君越的影子。大燈的造型相比于英朗溫和了許多，沒有之前的那份犀利感。車頭部分的英朗GT，看起來比英朗XT穩(wěn)重了不少，對于駕駛者的年齡層進行了更多的覆蓋。但不要因此就覺得英朗GT的設(shè)計有老氣或者是跟不上時代的想法，其實它是一輛挺時尚的車。英朗GT的車身尺寸為4671mm×1815mm×1478mm，軸距依舊為2685mm。相比于英朗XT，長了252mm，寬了1mm，矮了9mm，變化的焦點更多集中在增加的尾部上。

上海通用別克英朗GT

內(nèi)飾方面則要比外觀改動的少許多，其設(shè)計造型幾乎保留了所有英朗XT的設(shè)計。密密麻麻的中控臺按鍵，冰藍色四炮筒式儀表盤依舊熟悉，不同的是英朗GT的內(nèi)飾配色做了改變，沒有使用英朗XT上所使用的動感黑色內(nèi)飾，轉(zhuǎn)而使用的是家用氣息更濃的淺色內(nèi)飾配色。

上海通用別克英朗GT

英朗GT的懸掛和動力系統(tǒng)和英朗XT相比沒有什么改變。發(fā)動機是通用的1.8L ECOTEC發(fā)動機，其108Kw的最大功率和177N·m的最大扭矩在1.8L車型中是一個相當不錯的數(shù)據(jù)，其實際表現(xiàn)應該和英朗XT相差無幾。

上海通用別克英朗GT