逸動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)如同外觀一樣，展現(xiàn)著年輕動(dòng)感的活力。從設(shè)計(jì)的造型來(lái)看，應(yīng)該稱(chēng)得上自主品牌中的佼佼者了，只是中控上方的黑色塑料材質(zhì)看上去有些廉價(jià)，質(zhì)感就不必多說(shuō)了。

方向盤(pán)和儀表的樣式很有合資品牌車(chē)型的感覺(jué)，三輻式的真皮方向盤(pán)手感舒適，并且還帶有多功能按鍵。炮筒式儀表盤(pán)采用了淺藍(lán)色自發(fā)光顯示，看上去很酷。行車(chē)電腦顯示的信息包括行駛里程、續(xù)航里程以及平均油耗。

除了我們平時(shí)常見(jiàn)的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡以及大燈高度可調(diào)功能外，STT怠速啟停功能是該車(chē)一大亮點(diǎn)，即當(dāng)車(chē)輛怠速，掛空擋時(shí)自動(dòng)熄火，起步換擋后自動(dòng)點(diǎn)火。圖中的ECON則為該項(xiàng)功能的控制開(kāi)關(guān)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)的娛樂(lè)系統(tǒng)的操作界面與日產(chǎn)天籟、英菲尼迪等車(chē)型有些相似。不但擁有GPS導(dǎo)航以及DVD視頻播放等功能，同時(shí)還擁有倒車(chē)影像等。當(dāng)然，逸動(dòng)的按鍵以及旋鈕的手感還有待提升。此外，中控臺(tái)部分區(qū)域還應(yīng)用了鋼琴烤漆的面板，不過(guò)似乎并沒(méi)有凸顯出應(yīng)有的質(zhì)感。

皮質(zhì)座椅比較寬大，而且皮革相當(dāng)柔軟，所以乘坐非常舒適。不過(guò)遺憾的是，此次試駕的手動(dòng)擋車(chē)輛的座椅調(diào)節(jié)方式全部為手動(dòng)，據(jù)了解未來(lái)的自動(dòng)擋車(chē)型有可能會(huì)采用電動(dòng)座椅。此外，中央扶手的位置很合適，表面也采用了皮革包裹。

電動(dòng)天窗也有所配備，而且天窗的面積也比較大。四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗當(dāng)然也是不可缺少的，不過(guò)逸動(dòng)的電動(dòng)車(chē)窗只有主駕駛位具有一鍵下降功能，而且不能一鍵上升，其他車(chē)窗則沒(méi)有一鍵開(kāi)關(guān)功能。

得益于2660mm的軸距，逸動(dòng)的乘坐空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。身高172cm的模特坐在后排，腿部還能有一拳以上的空間，但頭部空間一般。值得一提的是，后排中央扶手的配備很貼心，對(duì)手臂的支撐也很到位。

儲(chǔ)物空間方面長(zhǎng)安逸動(dòng)也做得不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格不僅數(shù)量充足，而且形狀都比較規(guī)整，飲料以及錢(qián)包等物品都可以找到合適的位置。后備廂的容積達(dá)到了510升，內(nèi)部平整，所以?xún)?chǔ)物能力也不必?fù)?dān)心。而且后排座椅與后備廂之間是聯(lián)通的，方便后排乘客直接拿取后備廂中的物品。