追尾一定是后車的責任嗎 那可不一定
來源：長久世達    發(fā)布時間：2015年08月08日

在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責，但是在有些情況下，追尾可能會是前車的責任。以下是四種追尾事故，來看看什么情況下發(fā)生追尾事故，是需要前車負全責。

一、壓線行駛這個也是一個注意的事故情景，假如說，在行駛過程中，如果前車壓線開車（不論虛線還是實線）或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔事故責任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負全責，因為前車并沒有影響到后車正常駕駛。

二、開斗氣車相信很多人都見過開斗氣車的，如果你前方的車有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，如果你在后方，然后又撞了你前面的車，那你不用擔心，因為是它在挑釁，后車是沒有責任的。發(fā)生追尾事故后，后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)（例如行車記錄儀視頻等），才可以認定責任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。

三、調頭這個毫無疑問的啦！前車調頭時，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時，肯定與后車無關的啦�。。∫�是遇到這種情況的話，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則，這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。

  四、前車溜車/倒車在正常行駛狀態(tài)下，前方車輛無故倒車或溜車造成事故的，責任全部要由前車承擔。
  發(fā)生此類事故時，警察叔叔一般可以通過痕跡對比鑒定判斷究竟是后車追尾還是前車溜車/倒車造成的事故。當然，如果大家的車上裝有行車記錄儀的話，責任判定就一目了然了。

有些高速公路或城市快速路上，是實行分道限速的，同一方向的多條車道限速并不一樣，以北京的機場高速和五環(huán)路為例，機場高速最內側車道的*高限速為120km/h，而最外側車道則是90km/h；同樣北京的五環(huán)路也是實行分道限速，中間車道和最內側車道*高限速為90km/h，最外側車道為80km/h。所以大家開車行駛在高速路或城市快速路上時，一定要仔細觀察限速標識。

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