北京(BJ)40 PLUS以17-20萬(wàn)搶占越野車(chē)市場(chǎng)
來(lái)源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2018年06月04日

一直以來(lái)，越野車(chē)市場(chǎng)都被國(guó)外品牌霸占，但動(dòng)輒上百萬(wàn)的價(jià)格讓普通越野向往者望而卻步。如今，北京(BJ)40 PLUS以17-20萬(wàn)的價(jià)格瞄準(zhǔn)“越野+舒適”細(xì)分市場(chǎng)，給消費(fèi)者帶來(lái)了新的驚喜。

近期，北京汽車(chē)推出的北京(BJ)40 PLUS，在完美繼承北京(BJ)40越野方面優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，極大提升了車(chē)輛的舒適性，從而改寫(xiě)了越野車(chē)顛簸、不舒服的傳統(tǒng)印象，以“全地形探享家”的產(chǎn)品定位開(kāi)辟了“越野+舒適”的全新細(xì)分市場(chǎng)，引起了市場(chǎng)的廣泛興趣。而以不到20萬(wàn)元的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，可以想象到未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展前景將會(huì)十分廣闊。

北京(BJ)40 PLUS之所以能夠搶占新的細(xì)分市場(chǎng)，主要還在于精準(zhǔn)滿(mǎn)足了目標(biāo)消費(fèi)者的實(shí)際需求。實(shí)際上，潛在的越野向往者很多，然而高昂的購(gòu)入成本，讓很多消費(fèi)者望而卻步。漸漸地，市場(chǎng)上也逐步形成了“越野車(chē)=高價(jià)車(chē)“的刻板偏見(jiàn)，人們不相信這樣的價(jià)格就可以拿下一款心儀的、具備完善越野功能的新車(chē)。而北京(BJ)40 PLUS則徹底做到了這一點(diǎn)。

據(jù)了解，北京(BJ)40 PLUS無(wú)論從舒適性還是越野性上，都充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者的需求，這款車(chē)的變化也體現(xiàn)在“PLUS”上，“P”代表新車(chē)在外觀上進(jìn)一步的潮流化和時(shí)尚化；“L”代表整體尺寸的加大，使新車(chē)在越野中更具穩(wěn)定性；“U”代表新車(chē)的實(shí)用性，使車(chē)輛無(wú)論面對(duì)任何路況時(shí)，都能輕松自如地駕馭；“S”則代表著新車(chē)在智能化方面的全面提升。

極致越野性，讓你更激情

首先，從“越野性“上來(lái)說(shuō)，北京(BJ)40 PLUS這款車(chē)采用了根據(jù)路況來(lái)選擇驅(qū)動(dòng)方式的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及專(zhuān)業(yè)四驅(qū)博格華納電控分動(dòng)器，電控切換，更加快速、精準(zhǔn)和便利。

北京(BJ)40 PLUS大量使用粗獷、直接的直線(xiàn)設(shè)計(jì)，尤其是腰線(xiàn)、裙線(xiàn)部分。LED大燈、全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠、標(biāo)識(shí)式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)、純紅的拖車(chē)掛鉤，讓北京(BJ)40 PLUS從外觀視覺(jué)上就極具動(dòng)感、時(shí)尚感和潮流感。使北京(BJ)40 PLUS不僅可以作為“撒野”的利器，也非常適用于現(xiàn)代城市出行需求。

從通過(guò)性方面來(lái)說(shuō)，整車(chē)離地間隙增至220mm，車(chē)輛擁有37°接近角、31°離去角以及23°縱向通過(guò)角，使整車(chē)的通過(guò)性進(jìn)一步得到了提升。北京(BJ)40 PLUS采用2.0T和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率分別為150（kW/rpm）和184(kW/rpm)，峰值扭矩為280Nm和350Nm，傳動(dòng)部分則匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。除此之外，北京(BJ)40 PLUS整車(chē)前懸架升級(jí)為全新螺旋簧獨(dú)立前懸，減震器移至縱梁外側(cè)，輪距大幅擴(kuò)展。

樂(lè)享舒適性，讓你更舒心

北京(BJ)40 PLUS的內(nèi)部空間大面積采用軟性皮質(zhì)包覆、高檔滌綸長(zhǎng)絲縫線(xiàn)裝飾，座椅質(zhì)感細(xì)膩。主駕14向、副駕8向調(diào)節(jié)的多功能豪華座椅，可以緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞感；雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)以及劇院氛圍燈光讓車(chē)內(nèi)的環(huán)境舒適而高雅。

底盤(pán)的進(jìn)化一方面保證了行駛的穩(wěn)定性和安全性，另一方面也提升了駕駛的舒適性。北京(BJ)40 PLUS采用非承載式車(chē)身，擁有獨(dú)立的車(chē)架，抗扭能力強(qiáng)，而安裝的高強(qiáng)度鋼梯形大梁，底盤(pán)柔性連接車(chē)身，減振吸能效果更好，輪距加寬，加大支撐，行駛更穩(wěn)更舒適。這款車(chē)使用豪華級(jí)前后懸架，進(jìn)化前后螺旋彈簧，旗艦級(jí)懸掛結(jié)構(gòu)，大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，保證操控性的同時(shí)提高行駛穩(wěn)定性，同時(shí)底盤(pán)大面積應(yīng)用LASD液態(tài)可噴涂型阻尼隔音材料，整車(chē)隔音面積增大50%，隔音效果更優(yōu)。

智能方面也值得一提，北京(BJ)40 PLUS充分展現(xiàn)了北京汽車(chē)與科大、百度等機(jī)構(gòu)的合作成果。車(chē)內(nèi)采用顛覆越野車(chē)傳統(tǒng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，10吋的觸控大屏與12.3吋全液晶儀表為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出沉浸式的科技氛圍；全液晶儀表盤(pán)、智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓駕乘人員輕松掌控駕駛進(jìn)程，放松應(yīng)對(duì)全路況；電子制動(dòng)+自動(dòng)駐車(chē)，使駕駛更加可控便捷；而流媒體后視鏡，則有效減少視野盲區(qū)，提高了行車(chē)的安全系數(shù)。

總結(jié)：事實(shí)上，隨著越野車(chē)市場(chǎng)的不斷進(jìn)化，未來(lái)的消費(fèi)趨勢(shì)已經(jīng)不會(huì)再僅僅停留在滿(mǎn)足越野需求上，而更多地會(huì)融入享受感，使越野車(chē)適應(yīng)更加多元化的應(yīng)用場(chǎng)景�？傮w來(lái)看，全面承襲了北京(BJ)40越野血統(tǒng)的北京(BJ)40 PLUS，不愧為開(kāi)辟了“越野+舒適”全新細(xì)分市場(chǎng)的“全地形探享家”，17-20萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到的不止是一款越野車(chē)，更是一種全新的生活體驗(yàn)。