近些年我們經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看到這樣的場(chǎng)景,一款好好的車(chē)平白無(wú)故的斷軸了,或是發(fā)生了一點(diǎn)小事故后橋掉下來(lái)了,看完真是嚇?biāo)缹殞毩恕O氡卮蠹叶疾幌霐偵线@種事兒,既然如此,買(mǎi)車(chē)為什么不仔細(xì)看看底盤(pán)?一款車(chē)好不好開(kāi),操控如何,承載力怎樣,其奧秘全在底盤(pán)這里,底盤(pán)好不好直接影響到今后用車(chē)的感受和行駛安全。8萬(wàn)元SUV中,新海馬S7采用了專(zhuān)業(yè)的SUV底盤(pán),轉(zhuǎn)向、操控得心應(yīng)手。
海馬汽車(chē)一直執(zhí)著于技術(shù),并且在多年的合作過(guò)程中掌握了造車(chē)的核心技術(shù),新海馬S7是一款技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大的緊湊級(jí)SUV,尤其是底盤(pán)方面,在同級(jí)車(chē)中有著很大的優(yōu)勢(shì)。
說(shuō)到底盤(pán)首先要講結(jié)構(gòu),新海馬S7采用了來(lái)自美國(guó)的專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán),前麥弗遜 后多連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),前懸還配有H型副車(chē)架,目的是提高強(qiáng)度和減小轉(zhuǎn)彎時(shí)帶來(lái)的側(cè)傾。此外,新海馬S7前懸的下控制臂非常粗壯,并且由整體沖壓而成,后多連桿懸架的控制臂和縱臂采用鑄造的方式,強(qiáng)度大幅提升,因此“斷軸”這種事情絕不會(huì)發(fā)生在新海馬S7身上。
底盤(pán)調(diào)校非?简(yàn)廠家的技術(shù)實(shí)力,新海馬S7在研發(fā)之時(shí)進(jìn)行了深度的調(diào)校優(yōu)化,整體轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和整體操穩(wěn)特性都有明顯提高。新海馬S7采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,虛位小、精度高、路感強(qiáng),加上過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾小,穩(wěn)定性高,即便是SUV也可以帶來(lái)很高的駕駛樂(lè)趣。新海馬S7的懸架調(diào)的韌性十足,能夠全方位的適應(yīng)各種復(fù)雜路況,尤其是爛路中的表現(xiàn),能夠很好地過(guò)濾掉路面上的顛簸和震動(dòng),提高了車(chē)內(nèi)乘員的乘坐舒適性,也帶來(lái)了更好的行駛質(zhì)感。
買(mǎi)車(chē)為什么一定要看底盤(pán)?因?yàn)榈妆P(pán)是決定一輛車(chē)行駛品質(zhì)最關(guān)鍵的部位,但也是購(gòu)車(chē)時(shí)大家最不容易直觀看到的。疏忽這點(diǎn),很容易上當(dāng)買(mǎi)到底盤(pán)不好,操控差的車(chē)子,甚至買(mǎi)到容易斷軸的有安全隱患的車(chē)型,因此不要等買(mǎi)回來(lái)后才恍然大悟。
看到這如果您對(duì)新海馬S7的專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)感興趣,想親自感受一下它的操控,除了8.98萬(wàn)元的價(jià)格極具性?xún)r(jià)比外,海馬汽車(chē)的“0駕天下”金融政策還方便貸款購(gòu)車(chē)的客戶(hù),可享受兩年0利息的超值優(yōu)惠政策。
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