媲美奧迪 福美來安全性能引領自主三劍客
來源：柳州華明    發(fā)布時間：2016年01月10日

在消費者的意識里，一般只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪）這類豪華車才一向把行車安全性放在重要位置。但是隨著自主品牌不斷加大對核心主、被動安全技術的深入研究以及新配置、新材料的不斷升級應用，中國品牌汽車在整體安全性方面已經(jīng)取得了突飛猛進的進步。

以海馬第四代福美來、長安逸動、吉利帝豪為代表的三款中國品牌精品家轎在今年的C-NCAP碰撞測試中均取得了優(yōu)異的成績，其中吉利帝豪成績?yōu)?6.8分，長安逸動成績?yōu)?2.9分。而海馬第四代福美來更是取得了56.6分的好成績，與豪華車型奧迪A3分數(shù)相同，可謂業(yè)界良心。

安全媲美奧迪 第四代福美來業(yè)界良心

第四代福美來媲美奧迪A3超越眾多合資品牌的背后，離不開海馬汽車對第四代福美來安全設施不計成本的投入和以人為本的設計訴求。

第四代福美來全系車型標配3H高剛性車身，通過3個“H“型結(jié)構(gòu)的框架將遇到撞擊時的外力充分化解，這種特殊的結(jié)構(gòu)不僅能保證車輛在受到較大撞擊時，其最關鍵的駕乘倉不易受到侵襲而變形，保護駕乘人員的安全。

有數(shù)據(jù)顯示，行駛中的車輛其大部分外力撞擊均來自于車輛正前方及正后方，因此，車輛前后防撞梁是保證駕乘人員安全的**道屏障，其主要作用就是吸收和緩沖來自外界的沖擊力而保護車身，同時也是車輛最基礎的安全設施之一。

在眾多品牌都在“大行其道”的簡配諸如前后防撞梁、整體懸架材質(zhì)等不易被消費者看到的卻又關乎人生命安全的配置時，第四代福美來卻逆勢而行，將價格昂貴的超高強度防撞鋼梁裝配于全系車型中。第四代福美來不僅在前方及后方全部配備大尺寸防撞梁，還采用了豪華車常用的三層保護結(jié)構(gòu)，即：外殼 緩沖層 金屬防護杠的形式，并配有吸能盒。塑料外殼和緩沖層可以防御輕度撞擊，即可保護車輛又減少對行人的損傷，高強度防撞梁和后方的吸能盒可以釋放大強度碰撞時產(chǎn)生的能量，將車內(nèi)成員的損傷降到最低。

為有效阻隔來自側(cè)面的撞擊，第四代福美來還采用比普通鋼材硬度高8倍的超高強度四門防撞鋼梁，密度更大、韌性更強的四門防撞梁相比同價位其它品牌所慣用的冷軋鋼板沖壓式防撞梁能更有效的化解來自于側(cè)方的撞擊力，從而給乘員帶來更加安全的駕乘環(huán)境。

第四代福美來在被動安全方面的配置同樣齊全， ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和無鑰匙進入系統(tǒng)等眾多智能化安全設施能夠更加精準的在危急時刻給予必要的安全保護。其6安全氣囊系統(tǒng)不僅包含了前排正向主、副駕駛位雙安全氣囊和前排側(cè)方安全氣囊，還帶有側(cè)向安全氣簾，這項配置雖然價格高昂，但卻能夠全方位的為駕乘人員提供最周到的安全保護。而高清倒車影像系統(tǒng)、可調(diào)式超速報警系統(tǒng)、主動式安全頭枕等配置都是在15萬元以上的車型中才能看到的高端配置。由此看來，第四代福美來人性化的設計訴求以及不計成本的為駕乘人員配備高端的安全設施是其取得優(yōu)異成績的基礎所在。

不計成本的投入帶來了高安全性能和高品質(zhì)，也贏來了廣大消費者朋友的厚愛。福美來系列上市十三年以來，累計銷量已超百萬輛，可謂車壇常青樹。為回饋廣大消費者的厚愛，近期第四代福美來啟動十三年百萬感恩大回饋，官方巨幅優(yōu)惠高達12000元，最低僅需6.29萬元起。對于一款A 級精品家轎，如此價格絕對的業(yè)界良心。時不我待，機不可失，想要購車的朋友千萬不要錯過。

長安逸動同樣是一款安全性能優(yōu)良的五星級安全座駕，在今年的C-NCAP車輛碰撞測試中獲得了52.9分的好成績。其車輛前后均配有防撞梁，鋼制的防撞梁配合吸能盒能夠化解來自外部的撞擊力。長安逸動車門內(nèi)的防撞加強桿配合高強度A、B柱，抗撞擊力更強，同時還能起到減輕噪音的效果，為乘客提供更加舒適、靜謐的駕乘環(huán)境。

在智能被動安全方面，ABS剎車防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)與臺灣瑪吉斯高性能輪胎一同為長安逸動提供了出色的剎車性能，更短、更有效的剎車距離能在危急時刻更有效保障生命安全。長安逸動的另一大亮點就是配備了6安全氣囊系統(tǒng)，不僅在主、副駕駛位配有兩個氣囊，其車輛前后門也均配備了氣囊，同時兩個側(cè)方氣簾能夠更好地抵御側(cè)面撞擊帶來的巨大沖擊力，為駕乘人員最脆弱的頭頸部提供安全保障。

帝豪作為吉利汽車布局緊湊型車市場的重要產(chǎn)品，其在綜合安全性方面也有著不錯的表現(xiàn)，46.8分的綜合碰撞成績在一眾自主品牌之中依然名列前茅。

吉利帝豪的設計充分考慮了對于乘坐者的保護，依據(jù)歐洲標準開發(fā)而成的車身結(jié)構(gòu)具有不易變形、重量輕、硬度高等特點。在安全配置方面，吉利帝豪不僅配備了前后防撞梁，其蜂巢式的防撞梁設計能在碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間。另外，帝豪EC7前后保險杠均內(nèi)置復合泡沫棉材料和防撞鋼梁，也能有效吸收撞擊中的能量，緩沖撞擊力，保護行人及車輛安全。其后保險杠還采用硬度更高、重量更輕的復合材質(zhì)打造，能更有效抵抗輕微碰撞傷害，當發(fā)生重大碰撞時，有效引導吸收撞擊力，避免撞擊力沖入車廂，保護整車尾部及后排乘客安全。TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的配備，能夠讓車輛自身載智能系統(tǒng)對輪胎氣壓和溫度進行自動監(jiān)測，輪胎漏氣、胎壓過低或過高等情況都能及時的報告給駕駛員，提高了行駛的安全性。

在內(nèi)部防護措施方面，吉利帝豪全車配備四個安全氣囊附加兩個安全氣簾，與奔馳、寶馬等豪華車同品牌的安全氣囊可信賴度極高。當汽車發(fā)生意外碰撞時，氣囊瞬間開啟，能夠及時緩解撞擊對駕乘人員的傷害，而在輕微碰撞時，安全氣囊不會誤啟。吉利帝豪還內(nèi)配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效防止車輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，同時還可避免行駛在冬季冰雪路面?zhèn)然�及翻車的危險，進一步升級駕駛的安全性能。

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)不是曾經(jīng)簡單的從A點移動到B點的載體，人們對于新時代的交通工具賦予了更多額外的需求，其中行車安全性就是最重要的條件。通過對高新技術的不斷深入研究和應用，自主品牌在安全性方面已經(jīng)有了長足的進步。其更加親民的價格以及不輸合資車的超高的安全性是更加注重性價比的用戶不錯的選擇。

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