導(dǎo)讀

你有沒有想過，一款電動(dòng)小型SUV能在續(xù)航、智能化配置和空間表現(xiàn)上都做到如此出色？五菱繽果PLUS不僅外觀個(gè)性十足，動(dòng)力強(qiáng)勁，還在市場(chǎng)競(jìng)爭中以8.98萬的起售價(jià)吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光。我們就來詳細(xì)看看這款車究竟有多厲害！

五菱繽果PLUS車型定位及尺寸

五菱繽果PLUS作為五菱汽車全新的電動(dòng)小型SUV，定位于小型SUV，在外觀上，該車采用了非常個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分使用了五菱品牌最新的LOGO，看起來極具辨識(shí)度，車身側(cè)面則是一條流暢的線條，一直延伸至尾部，并且車頂還采用了懸浮式設(shè)計(jì)，看起來非常有運(yùn)動(dòng)感。

在車身尺寸上，五菱繽果PLUS的長寬高分別為4090mm、1720mm、1575mm，軸距為2610mm，這樣的車身尺寸放在小型SUV中可以說是非常合適的存在，并且也為后排乘客提供了充足的空間。

根據(jù)調(diào)查，續(xù)航里程已經(jīng)成為消費(fèi)者購車時(shí)非常重要的考慮因素，所以在動(dòng)力方面，五菱繽果PLUS也是下足了功夫，該車配備了一塊50.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，并且支持快充功能，只需要40分鐘，就能將電池充至80%。

并且該車還配備了一臺(tái)最大功率為75kw的電機(jī)，相當(dāng)于102馬力，動(dòng)力方面可以說是非常充足的存在，并且該車的050km/h加速最快只需要3.7秒，在城市中行駛時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種情況。

并且五菱繽果PLUS在智能化方面也有著不小的進(jìn)步，該車配備了一塊8.8英寸液晶儀表盤和10.1英寸中控屏幕，并且還支持多種智能化功能，如語音識(shí)別、在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等。

這樣的配置無疑是迎合了如今年輕消費(fèi)者們對(duì)智能化配置的追求，在這方面，五菱繽果PLUS還是有著非常大的吸引力的。

空間表現(xiàn)

在空間表現(xiàn)上，五菱繽果PLUS也是表現(xiàn)的非常出色，該車在尺寸上有著不小的優(yōu)勢(shì)，再加上合理的內(nèi)部設(shè)計(jì)，讓該車后排空間寬敞，乘坐舒適，即使是身材魁梧的人，也不會(huì)感到局促。

并且該車后排座椅還支持放倒，但是后排座椅放倒后與后備廂地板不在同一水平面上，會(huì)出現(xiàn)“凹槽”，這也影響了后備廂的拓展效果。

后備廂空間也是影響消費(fèi)者購車的重要因素，如今很多消費(fèi)者在購車時(shí)，都喜歡選擇SUV，而SUV相比轎車來說，多出來的后備廂空間就是最大的優(yōu)勢(shì)。

但是由于很多純電車型后備廂地板高度過高的問題，讓后備廂空間無法很好的利用，五菱繽果PLUS在這個(gè)問題上的表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，即使有著一定的高度差異，但是只要在使用時(shí)加上一層墊子，就能夠很好的解決。

續(xù)航里程

隨著純電車型的普及，如今消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程方面也有了更高的要求，已經(jīng)不再滿足于300km的續(xù)航了，如果想要進(jìn)行長途出行，那么續(xù)航里程至少需超過500km才會(huì)比較好。

而五菱繽果PLUS作為一款全新的純電SUV，在續(xù)航里程上自然不會(huì)讓消費(fèi)者失望，該車提供了410km和510km兩種續(xù)航版本，綜合續(xù)航分別為410km和510km，完全能夠滿足長途出行需求。

并且該車還支持快充功能，只需要40分鐘，就能將電池充至80%，快充技術(shù)的進(jìn)步，也讓消費(fèi)者不再害怕長途出行時(shí)出現(xiàn)電量不足的問題。

五菱繽果PLUS搭載的是75kw電機(jī)，相當(dāng)于102馬力，并且還可以選裝一臺(tái)最大功率為150kw的電機(jī)，在動(dòng)力方面可謂是十分強(qiáng)悍，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)也為城市駕駛提供了很大的幫助。

根據(jù)五菱官方提供的數(shù)據(jù)，該車050km/h加速最快只需要3.7秒，在城市中行駛時(shí)，面對(duì)突然出現(xiàn)的各種情況，都能夠憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)來輕松應(yīng)對(duì)。

市場(chǎng)分析

根據(jù)目前最新消息稱，特斯拉計(jì)劃推出一款20萬以內(nèi)的新車，這也預(yù)示著特斯拉又將開始新的降價(jià)潮，在特斯拉降價(jià)潮之后，如今許多品牌都開始加大自己的降價(jià)力度。

據(jù)悉，許多品牌都開始計(jì)劃進(jìn)行新的促銷活動(dòng)，如東風(fēng)本田、長安汽車等品牌，都已經(jīng)開始進(jìn)行了降價(jià)促銷，而長安汽車更是直接將旗下純電車型售價(jià)降低了5000元左右。

這樣的行為無疑是進(jìn)一步加劇了如今的車市競(jìng)爭，如今已經(jīng)進(jìn)入2023年，很多品牌都已經(jīng)結(jié)束了自己的年度銷售目標(biāo)，所以在如今的時(shí)候進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭，也是很多品牌的一種選擇。

這也為消費(fèi)者提供了更多選擇，不少品牌都會(huì)進(jìn)行降價(jià)促銷，而消費(fèi)者也能夠根據(jù)自己的需求來選擇合適自己的車型，但是這樣的情況對(duì)于品牌來說，卻并不是一件好事。

據(jù)悉，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了2023年第二季度，許多品牌都已經(jīng)開始了一波降價(jià)潮，而一些車型甚至直接進(jìn)行了數(shù)萬元左右的大幅度降價(jià)，但是這并不是為了讓消費(fèi)者買單，而是為了完成銷量目標(biāo)。

據(jù)悉，在五月份的時(shí)候，東方大國新能源乘用車銷量就達(dá)到了25.5萬輛，其中排名前列的車型，如特斯拉Model 3、Model Y都進(jìn)行了不同程度的降價(jià)。

這也導(dǎo)致了現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)內(nèi)卷情況越來越嚴(yán)重，各大品牌都開始為銷量拼命降價(jià)，而有些品牌甚至開始明目張膽的進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，在這樣的情況下，可以說很難再找到消費(fèi)者心目中的“天花板”了。

五菱繽果PLUS的價(jià)格是8.98萬起，這樣的價(jià)格無疑是在同價(jià)位車型中具備相當(dāng)強(qiáng)大的競(jìng)爭力，再加上其出色的續(xù)航里程和強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)，很難讓消費(fèi)者不心動(dòng)。

從汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來看，未來也將繼續(xù)保持這樣的內(nèi)卷趨勢(shì)，一些品牌或許會(huì)通過限量發(fā)售或者特殊版本來進(jìn)行對(duì)抗，但是這樣也只是掩耳盜鈴而已。

并且在如今年輕消費(fèi)者購車時(shí)，更加注重智能化配置，在智能化配置上的提高，也成為了很多汽車品牌爭相去追求的目標(biāo)，而這無疑也是五菱繽果PLUS吸引年輕消費(fèi)者的一大法寶。

五菱繽果PLUS搭載的是一套L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以通過攝像頭和傳感器來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，并且通過智能算法來進(jìn)行推算，從而判斷出安全性，再根據(jù)推算結(jié)果來進(jìn)行智能決策。

并且該車還配備了一套V2L電力輸出系統(tǒng)，可以將汽車變成一個(gè)移動(dòng)電源，只要準(zhǔn)備好插頭，就可以為任何設(shè)備提供電力，這樣的一套系統(tǒng)，可以說在如今來說也是非常實(shí)用的存在。

但是如此多智能化配置，是需要額外收費(fèi)才能夠使用的，據(jù)悉，如果想要使用這些智能化配置的話，需要額外支付5880元才能夠解鎖所有功能，而這筆錢對(duì)于一個(gè)全新的電動(dòng)SUV來說，也并不是一筆小數(shù)目。

三電質(zhì)保

三電是純電車型最重要的一部分，如果三電出了問題，不僅會(huì)大幅度增加維修費(fèi)用，還會(huì)影響到車輛的正常使用，所以三電質(zhì)保也是很大程度上影響著消費(fèi)者購車意愿的一項(xiàng)因素。

據(jù)了解，五菱繽果PLUS提供8年或15萬公里的三電質(zhì)保，也就是說只要在質(zhì)保期內(nèi)，就算三電出現(xiàn)了問題，也只需要承擔(dān)少量費(fèi)用就能維修，這無疑讓消費(fèi)者不必?fù)?dān)心三電問題帶來的煩惱。

結(jié)語

總之，五菱繽果PLUS在續(xù)航、動(dòng)力和智能配置上都做得相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓人不得不心動(dòng)。額外的智能化功能解鎖費(fèi)用也讓人有點(diǎn)猶豫。你覺得這款車值得買？