新能源市場(chǎng)又平地起波瀾! 比亞迪這次繼續(xù)一馬當(dāng)先。

一臺(tái)6.98萬起的純電SUV閃亮登場(chǎng)，這是要把"平民電動(dòng)車"的門檻再拉低啊!

說實(shí)話，當(dāng)我看到2025款海鷗的配置表時(shí)，心里還是小小的激動(dòng)了一把。這也太良心了吧?

要知道，這可不是簡單的"代步工具"，而是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)擔(dān)當(dāng)。

刀片電池、e平臺(tái)3.0、熱泵空調(diào)，這三大"王炸"配置可能要把五菱繽果PLUS按在地上摩擦了。

先說說這小家伙的身材：3780×1715×1540mm，軸距2500mm。

雖然個(gè)頭不大，但四個(gè)門的實(shí)用設(shè)計(jì)完全碾壓那些"兩門小子"。

外觀設(shè)計(jì)借鑒了海豹的前臉，看著就特別有精氣神。

封閉式格柵配上犀利的大燈組，這顏值，絕對(duì)能在停車場(chǎng)里一眼認(rèn)出來。

最新款還升級(jí)了16英寸冰晶輪轂，這氣質(zhì)，嘖嘖，不得了。

內(nèi)飾方面更是誠意滿滿。10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，7英寸全液晶儀表盤。

2025款還新增了Type-C充電口，60W的快充功率，充個(gè)手機(jī)跟玩似的。

全新的沙丘粉內(nèi)飾配色，這是要把少女心都給勾出來啊!

空間表現(xiàn)讓人驚喜，四個(gè)成年人坐著一點(diǎn)不擠。

頂配還給你配了全景天窗，這在A00級(jí)車型里簡直就是"天花板"級(jí)別的配置。

動(dòng)力系統(tǒng)給得很實(shí)在：55kW的峰值功率，135N·m的最大扭矩。

雖然不是什么"性能怪獸"，但城市代步綽綽有余，上高速也一點(diǎn)不怵。

續(xù)航方面更是給力，低配版305公里，高配版直接干到405公里。

熱泵空調(diào)的加入讓冬天續(xù)航不再是噩夢(mèng)，這下真的能"放飛自我"了。

安全配置更是讓人眼前一亮：全系標(biāo)配4個(gè)氣囊，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

前通風(fēng)盤配后盤式制動(dòng)，這剎車系統(tǒng)，在同級(jí)別里絕對(duì)是頂配。

2025款還新增了智能上下電功能，解鎖上電，掛擋就能走，不要太方便。

最讓人驚喜的是價(jià)格：活力版6.98萬，自由版7.58萬，飛翔版8.58萬。

這定價(jià)，直接把五菱和奇瑞小螞蟻整不會(huì)了。

而且新款在保持價(jià)格不變的前提下，還加入了6向電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕、前排加熱等配置。

16個(gè)月賣出50萬臺(tái)的成績已經(jīng)證明了一切。這不是簡單的"價(jià)格戰(zhàn)"，而是實(shí)力的體現(xiàn)。

說真的，在這個(gè)價(jià)位能買到比亞迪的核心科技，這買賣也太劃算了。

無論是日常通勤、接送孩子，還是周末短途游，海鷗都能輕松搞定。

這臺(tái)車的出現(xiàn)，不僅是在打價(jià)格戰(zhàn)，更是在重新定義入門級(jí)電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。

各位老鐵們覺得這臺(tái)"小海鷗"怎么樣?6萬多能買到這么多配置，值不值?