據(jù)中汽協(xié)10月10日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)2月以來(lái)月度同比下降，當(dāng)月共銷(xiāo)售161.74萬(wàn)輛，同比下降1.75%。但長(zhǎng)城汽車(chē)在此背景下出現(xiàn)大幅逆勢(shì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售5.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.6%。

盤(pán)點(diǎn)前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)整體也呈逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共銷(xiāo)售43.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)3.37%的增長(zhǎng)，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)前十，在自主品牌汽車(chē)中名列前茅，品牌影響力持續(xù)提升。

2012年1-9月長(zhǎng)城汽車(chē)與汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增速對(duì)比

堅(jiān)持聚焦戰(zhàn)略 哈弗H6躍居SUV銷(xiāo)量第一

哈弗SUV銷(xiāo)售29589臺(tái)，同比增長(zhǎng)188%。哈弗SUV對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)整體銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)超過(guò)了50%，在長(zhǎng)城汽車(chē)SUV、轎車(chē)、皮卡三大品類(lèi)里面最為“光彩奪目”，這其中哈弗H6和哈弗M4作為哈弗H系和哈弗M系的代表，最為惹人注目。哈弗H6單車(chē)型單月銷(xiāo)量達(dá)15068輛，躍居SUV第一，哈弗M4也首次列入SUV銷(xiāo)量TOP10。

長(zhǎng)城汽車(chē)聚焦戰(zhàn)略促使哈弗SUV再度發(fā)力，成為長(zhǎng)城汽車(chē)領(lǐng)軍產(chǎn)品。持續(xù)熱銷(xiāo)的哈弗H6當(dāng)之無(wú)愧成為哈弗品類(lèi)明星產(chǎn)品，而上市僅4個(gè)月的哈弗M4也貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量，憑借7329的銷(xiāo)量位列SUV銷(xiāo)量第9，成為哈弗品類(lèi)另一有力支柱，哈弗H5也排到第11位。優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)再次驗(yàn)證了聚焦哈弗、開(kāi)辟細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略的正確性。

9月28日，哈弗H6家族新成員1.5T正式上市，該款車(chē)搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為150馬力（110kW）/5600rpm，峰值扭矩為210N•m/2200-4500rpm。動(dòng)力參數(shù)超過(guò)了現(xiàn)款H6所配備的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

業(yè)界分析，今年來(lái)車(chē)市跌宕，長(zhǎng)城汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)逆市增長(zhǎng)，主要靠模式取勝，該公司多年來(lái)形成好的機(jī)制，選擇了一個(gè)適合長(zhǎng)城發(fā)展的戰(zhàn)略模式，穩(wěn)健務(wù)實(shí)，雄厚資金，形成了良性循環(huán)；另外則得益于長(zhǎng)城的聚焦戰(zhàn)略，多年來(lái)一直在細(xì)分市場(chǎng)做精做專(zhuān)，把“專(zhuān)注 專(zhuān)業(yè) 專(zhuān)家”作為造車(chē)?yán)砟�，在SUV、皮卡、A級(jí)轎車(chē)形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

以客戶滿意為核心 提升終端服務(wù)水平

隨著汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)的穩(wěn)定發(fā)展階段，尤其是在產(chǎn)品品質(zhì)同質(zhì)化較為嚴(yán)重的中低端市場(chǎng)，目前企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)已經(jīng)由原來(lái)的產(chǎn)品品質(zhì)等“硬實(shí)力”競(jìng)爭(zhēng)逐漸延伸到營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)“軟實(shí)力”之間的競(jìng)爭(zhēng)。

銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)今年更加關(guān)注客戶滿意戰(zhàn)略，明確了提升產(chǎn)品品質(zhì)和提高客戶滿意的突圍方向：在產(chǎn)品方面，練好內(nèi)功穩(wěn)扎穩(wěn)打，重在提升品質(zhì)，繼續(xù)堅(jiān)持生產(chǎn)高品質(zhì)、高性價(jià)比的汽車(chē)產(chǎn)品，使之富有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步樹(shù)立自主品牌形象；在服務(wù)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)認(rèn)識(shí)到還有很多需要提升的地方：客戶滿意度并不是非常高、對(duì)客戶提供各種服務(wù)的保證還沒(méi)有讓客戶放心等，消費(fèi)者認(rèn)知當(dāng)中自主品牌和合資品牌在品質(zhì)和品位上仍然有距離。正因?yàn)槿绱�，公司上下大力推行客戶滿意戰(zhàn)略，規(guī)范提升4S店服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化售后服務(wù)，認(rèn)真解決好客戶抱怨，在業(yè)界樹(shù)立良好的服務(wù)標(biāo)桿。

從今年開(kāi)始，長(zhǎng)城對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的核心戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，“市場(chǎng)領(lǐng)先”和“客戶滿意”逐漸成為長(zhǎng)城汽車(chē)兩大核心戰(zhàn)略，而“決勝終端”則是基于新的企業(yè)戰(zhàn)略下一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)變革的系統(tǒng)工程。長(zhǎng)城希望與每一個(gè)關(guān)聯(lián)方都建立共享和共贏的價(jià)值關(guān)系，用真誠(chéng)打動(dòng)每一個(gè)上下游的客戶，追求讓每一個(gè)客戶滿意。長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英表示：“對(duì)于我們的每一個(gè)關(guān)聯(lián)方，首先是要感動(dòng)他們，讓他們滿意，我們才能用更好的資源打造一個(gè)激勵(lì)體系和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值共享的體系，才能激勵(lì)他們的行為，讓他們也建立相同的理念，才能用真心和真誠(chéng)為客戶服務(wù)。

長(zhǎng)城汽車(chē)已將今年確定為“決勝終端”服務(wù)提升年，開(kāi)啟了營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的革新。長(zhǎng)城不僅要做到產(chǎn)品上的突圍，服務(wù)方面的價(jià)值創(chuàng)新也將成為長(zhǎng)城這一階段和下一階段非常重要的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

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