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漢蘭達車主故事——我心中的漢蘭達

2010年10月12日來源:Gxqcw.com

我是個攝影家,經(jīng)常外出采風(fēng),一直期待著擁有一款自己喜歡的SUV。在歷經(jīng)近半年的車型考察和反復(fù)權(quán)衡后,我最終選擇了廣汽豐田的漢蘭達。

而真正促使我決定購買愛車漢蘭達的是2010年5月廣汽豐田山東日照凌瑞奎山店舉辦的那次“漢蘭達安全體驗日”活動。
話還得從2010年5月29日那天的“漢蘭達安全體驗日”說起。

那天我是懷著半信半疑的心態(tài)到達“漢蘭達安全體驗”場地的,F(xiàn)場一看,我心里頓時緊張起來:這哪是漢蘭達汽車能通過的地方?只見一座座駝峰式“路線”縱橫曠野;斷裂路、泥巴坑、陡坡等各類“惡劣路況”比比皆是、險象叢生。通過這樣的場地漢蘭達能行嗎?可接下來漢蘭達驚人的表現(xiàn)徹底征服了我;同時,一個個精彩的場面也被我攝入了鏡頭:

鏡頭一:一般路況下,漢蘭達像一頭咆哮的雄獅,風(fēng)采奪目;惡劣路況中漢蘭達又似一頭溫順的大象緩緩前行。

鏡頭二:顧客試駕中在通過一段陡坡時車身重心幾乎偏離到極限,眼看就要側(cè)翻,車上試乘人員和場地觀眾一片驚呼,然而漢蘭達卻 “哼著小曲”,穩(wěn)健、輕松的脫離了“險境”。

鏡頭三:在通過一處高低錯落、坎坷不平的泥石混合路段時,突然車左前輪和右后輪著力點懸空,車像蹺蹺板樣在搖擺。就在人們驚呼“這下完了”的嘆息聲中,漢蘭達僅靠右前輪驅(qū)動,依然從容、悠然的通過并爬上了46度的大斜坡。雖然漢蘭達定位的是一款城市SUV,可這個路段充分體現(xiàn)了它優(yōu)良的越野性能。

鏡頭四:漢蘭達驚險的“漂移”車技表演,在令所有觀眾嘆為觀止的同時,展示出漢蘭達的鋼筋鐵骨和科學(xué)、安全的技術(shù)性能。U型路急轉(zhuǎn)、180度緊急調(diào)頭等過去只能在電影里看到的特技,眼前都被漢蘭達表現(xiàn)的淋漓盡致、游刃有余。親身體驗、親眼目睹的事實表明,漢蘭達是一款值得信賴的好車。

說心里話,在這之前,我也曾對漢蘭達的相關(guān)性能產(chǎn)生過懷疑,一度對是否購買該車出現(xiàn)過動搖,加之網(wǎng)民一時間對漢蘭達不負責(zé)任的跟風(fēng)炒作,我確實對漢蘭達經(jīng)歷了一段從看好到猶豫再到放棄的過程。但“安全體驗日”里漢蘭達出色的表現(xiàn)使我重新認識了一個全新的漢蘭達,她給了我堅定的信心,從而徹底打消了之前我對漢蘭達汽車的種種疑慮。如今,我的漢蘭達與我形影不離,成了我最可靠的親密伴侶!

新車初駕,給人的感覺那叫一個爽!漢蘭達外形看著舒心,開起來放心。尤其是整車的動心設(shè)計滿足了我安心的駕馭需求;80-100邁以內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機的聲音,窗外沙沙的氣流聲好像一首悠揚的樂曲,令人陶醉。百公里10L左右的油耗更是給我?guī)砹梭@喜,市區(qū)綜合耗油保持在這個數(shù)字上,這對于一款重達1.85噸全尺寸的SUV來說,這個油耗指標(biāo)確實太出乎意料了,盡管有人難以置信,然而事實總是勝于雄辯。還有,靜謐的發(fā)動機隔音效果,流暢、硬朗的車身線條在續(xù)寫著漢蘭達寬厚沉穩(wěn)的同時,更彰顯出它那剛勁有力、霸氣十足的男子漢氣魄。無論走到哪里,漢蘭達粗獷、明快的偉岸氣質(zhì)都贏得了高票的回頭率,作為車主人,我得意的神情那真的是溢于言表啊!

漢蘭達圓了我SUV的金色夢想,也成了我攝影生涯中的好伴侶、好伙計,她伴隨我走山川、跨平原,給了我無限的創(chuàng)作激情和靈感。在我的鏡頭里,漢蘭達將永遠是一道最美、最亮的風(fēng)景——因為她正以獨特的魅力創(chuàng)造著新的傳奇與輝煌!

廣汽豐田迅利江南店

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