購車容易養(yǎng)車難，幾乎是眾多車主共同的心聲。對于龐大的摩托車主而言，養(yǎng)小車要承受巨大的生活壓力。除卻油錢的因素，摩托車一年的費用僅在千元左右，與近萬元的家轎有較大區(qū)別。限摩后，你購車嗎？仍是一個值得收入不高群體深思的話題。而對于購車者而言，如何選擇一輛使用成本更低的車，也應是首要考慮的問題。

購還是不購？考慮經濟承受力

隨著汽車價格的下沉，購車對于很多人而言并不太難。但購車后長期支付的附加支出，卻常常讓中低收入群體力不從心。

首先，先從養(yǎng)車費用比較，一輛摩托車一年的成本不到1000元。但購置一輛售價僅6萬元的小車，除油耗外，年票、車船稅、交強險、商業(yè)保險等等，每年的花銷至少要6000元以上。

而油耗方面的對比結果差別更大。男裝摩托車普遍每公里油耗約0.15元，女裝摩托車每公里油耗約為0.2元。而即使特別省油的汽車，每公里綜合油耗普遍在0.5元以上。

另外，目前，多數摩托車停放均不需要交費，而小車停車費也是一筆沉重的負擔。此外，對于過了保修期的舊汽車而言，維修更是一筆不小的開支。

無論如何節(jié)省，一輛小車每年的養(yǎng)車費用至少要在1萬元以上，并可能隨著停車費的上漲以及油價上網，支付更多。

因此，摩托車主是否換購小車，應考慮自身的經濟能力能否承受。

獻策：是否換購小車應量體裁衣

如果經濟條件不是太好的近距離代步一族而言，自行車是個不錯的選擇。此外，隨著未來公交網絡更加完善，出行也會更加方便。

對于謀生一族而言，是否購車應取決于購車后所能增加創(chuàng)造的價值，每月平添1000～1500元開支，會是個不小的負擔。隨著物流業(yè)的發(fā)展，社會分工的細化，可通過尋求合作伙伴的方式，來實現運營成本的降低。

值得一提的是，停車位水漲船高已成為趨勢，佛山的車位也從2007年的6萬元上升到當前的15萬甚至更高的水平。隨著“限摩”的啟動，汽車大量激增，佛山遭遇比鄰的廣州一樣，停車難，停車貴只是時間的問題。對于欲在未來享受汽車的人，先買車位比購車更具遠見。

怎樣購車更合適？

1.選熱銷的大眾化車型

大眾車型與稀有車型相比，雖然價格上可能差別不大，但在此后的維修成本上，差別極其明顯。首先，稀有車型往往網絡不那么完善，此外，維修配件都要專供。但熱銷的大眾車型不僅原廠件價格較低，非原廠件也大量存在，而且由于車型較普遍，研究此類車型的維修師傅也更多。因此從長遠來看，維修費和零部件的費用都會更低。諸如捷達、夏利等，都是這類型的代表。

2.低價車比高價車使用成本要低

對比不同檔次的車型，高檔次的使用成本明顯比低一檔次的車型要高。以中高級車和中級車保養(yǎng)和維修成本為例，工時費也是有明顯區(qū)別的。此外，由于進口車大部分零件需要通過進口的方式進入，渠道成本也增加零配件在終端的銷售價。因此，在兩者之間權衡，國產車使用成本會更低。

3.交叉乘用車比家轎使用成本低

樣子較為難看的交叉乘用車，不僅售價偏低，其保養(yǎng)成本也更低。雖然并不是價格低的車型所有零配件都低，但這基本上是一個比較普遍的現象。