“豐田事件”讓“剎車優(yōu)先系統(tǒng)（即BOS）”這一平時不被關(guān)注的技術(shù)問題，忽然成了公眾討論的敏感話題，一段時間以來，不少讀者紛紛自測試自己的愛車，“我的車沒有這個系統(tǒng)，怎么辦？”

汽修專家，浙江奧通督導(dǎo)顧問陸敏告訴記者，歐洲車型奧迪、大眾、寶馬、奔馳等都具這個功能。但車主沒有必要用民間方法測試“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”，同時踩下油門和剎車，容易對變速器造成損害。

沒有這個功能的汽車，車主也不必過多惶惑。只要油門踏板，節(jié)氣門正常工作，BOS系統(tǒng)僅是一項被動安全系統(tǒng)。但需要關(guān)注的是：油門卡死發(fā)生在高速狀態(tài)行駛是非常不安全的，雖然出現(xiàn)的概率很低，車主平時還是應(yīng)該多加留意，并在保養(yǎng)時做好安全檢查�！叭绻�在行駛時出現(xiàn)油門卡死，可及時切換成空擋，使發(fā)動機動力分離，達到制動停車�！标懨糁赋�。

另外陸敏提醒車主，車內(nèi)腳墊不要用厚的毛墊。由于駕駛員入座的習(xí)慣，毛墊不斷往前移動，以至于前部皺起，頂住制動踏板，嚴重防礙了剎車和油門，非常危險！