11月的寒流讓人們感受到了濃濃的秋意，而在千里之外的馬來西亞，奇瑞汽車正準備迎來在當地車市的又一個春天。這是因為，馬來西亞正在為汽車市場的逐步開放進行政策準備。

 據悉，為了扭轉國內汽車市場不斷萎縮的頹勢，馬來西亞政府于10月底剛剛公布了汽車產業(yè)的新政策。該政策大致分為18個方面，在整車、零部件、二手車、關稅等方面都進行了調整。 
      不僅如此，馬來西亞政府還指出：“所有即將執(zhí)行的政策都會本著公平的原則推進，只要符合馬來西亞汽車產業(yè)的新政策，所有的跨國汽車制造商都可以獲得生產與銷售許可�！边@無疑是對跨國汽車公司進入馬來西亞的公開鼓勵。
業(yè)界普遍認為，對中國汽車制造商而言，馬來西亞汽車產業(yè)政策的調整是一次良機。然而，擁有高度戰(zhàn)略眼光的國車代表奇瑞，早已經捷足先登，將主力車型瑞虎、A1和QQ先后推向了馬來西亞，占盡了市場先機。
      今年5月，奇瑞與馬來西亞阿拉多公司攜手，合資成立了奇瑞阿拉多公司。6月，瑞虎在吉隆坡高調上市，售價區(qū)間為78888-89888馬來西亞元，折合人民幣約為158000-180000元。
      在上市以來的半年時間里，瑞虎憑借實惠的價格和成熟車型的卓越品質，在當地市場備受歡迎，尤其深受家庭用戶的青睞，因此銷量也一直居高不下。業(yè)內人士表示，馬來西亞是整個東南亞最大的汽車市場，目前隨著金融危機陰霾的逐步消散，該市場的容量得到了大幅度提升。而汽車產業(yè)新政策無疑將為挖掘市場潛力提供利好的環(huán)境支持。奇瑞汽車率先登陸、產品豐富的優(yōu)勢也將逐步顯現出來，以瑞虎為代表的旗下產品也必定迎來在當地市場的又一個春天。
      據了解，由于馬來西亞市場的巨大吸引力，大眾、通用、PSA等車企也都希望能借助這次新政東風，擴大在馬來西亞的發(fā)展。屆時，奇瑞將與這些國際品牌同臺競爭。對此，奇瑞表示，憑借奇瑞產品的高品質和厚道的價格，有信心在與上述品牌的激烈競爭中保持不敗，穩(wěn)占一席之地。