眼下正值春運(yùn)，有些人為了回家的路更便捷，選擇在網(wǎng)上尋找拼車，希望能搭個(gè)順風(fēng)車；而有車族為了省點(diǎn)過路費(fèi)、油費(fèi)，正好做個(gè)順?biāo)�人情。兩廂情愿，一拍即合，便一道拼車回家過年。對(duì)于“拼客”來說，拼車意味著方便和節(jié)約，還能增進(jìn)朋友間的感情。但運(yùn)管部門卻認(rèn)為拼車只要發(fā)生了經(jīng)濟(jì)關(guān)系，就屬于非法營運(yùn)，可能遭到查處。不過，專家和律師都表示，應(yīng)該為拼車正名，因?yàn)槠窜噷儆诨ブ�行為�?

“拼車族”：方便、省時(shí)、省錢

1月12日，記者登錄南昌一家拼車信息交流網(wǎng)站看到，這里人氣頗旺，供需雙方發(fā)帖量基本維持在50至60條，長途、短途的拼車一大堆。至于搭車報(bào)酬，也就是“錢”的問題，在這些交流平臺(tái)上都未提及，估計(jì)雙方基本上都是私底下“悄悄商量”。

網(wǎng)友“suosuo”因?yàn)橐�到大年二十八晚�?點(diǎn)左右才能回家，自己又沒車，打車費(fèi)用又太高，所以上網(wǎng)求助，尋找這個(gè)時(shí)間段可以一起拼車去湖北孝感的老鄉(xiāng)。

網(wǎng)友“方向盤”新買一輛車，準(zhǔn)備開回湖南岳陽老家。為了省點(diǎn)路費(fèi)、油費(fèi)，“方向盤”發(fā)帖尋三位老鄉(xiāng)，一同拼車回家，并留下電話號(hào)碼。他告訴記者，拼車很方便，南昌到岳陽沒有直達(dá)的班車，需要中途轉(zhuǎn)車，但拼車可以直達(dá)。單趟路費(fèi)加油費(fèi)需要800元左右，拼車?yán)相l(xiāng)采用AA制。

“5個(gè)人分別開5輛車從南昌到湖南岳陽，一路耗費(fèi)的油錢、排放的尾氣、占據(jù)的路面，與一人駕車帶著4個(gè)順路人行駛同樣的路程，怎能相比？”說到拼車的益處時(shí)，“方向盤”顯得理直氣壯。他認(rèn)為：選擇拼車出行，對(duì)保護(hù)城市空氣質(zhì)量、減少路面交通壓力大有益處。

運(yùn)管：拿了錢就視為非法營運(yùn)

然而，這種在民間看來“利國利民”的做法卻受到運(yùn)管部門的否定。

南昌市公路運(yùn)輸管理處辦公室主任唐洪斌認(rèn)為，現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)私家車拼車收取一定費(fèi)用是禁止的，只要在拼車行為中車主收取財(cái)物或以其他方式結(jié)算費(fèi)用的，都將被視為非法從事營運(yùn)活動(dòng)，按照規(guī)定可以進(jìn)行處罰。唐洪斌說，私家車拼車首先存在重大安全隱患，司機(jī)長途駕駛?cè)菀灼�勞，在開車之前也不會(huì)像正規(guī)營運(yùn)車一樣經(jīng)過各種檢查。其次，如果出了事故或者發(fā)生了糾紛，拼車不能像正規(guī)營運(yùn)車一樣，可以充分保障旅客的權(quán)益。另外，私家車拼車會(huì)對(duì)合法經(jīng)營者，如出租車行業(yè)的利益造成一定的影響。

唐洪斌坦言，對(duì)私家車拼車監(jiān)管方面難度很大，在路面上查處私家車拼車基本不可能，這是因?yàn)樵谲囕v上路之前，“拼客”們就會(huì)商量好如何應(yīng)付檢查，目前他們主要依靠群眾舉報(bào)來處理私家車拼車的問題。通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布拼車信息，收取一定油錢接送順路人的行為，已經(jīng)涉嫌非法營運(yùn)，此類車其實(shí)已經(jīng)可稱為“黑車”。但由于此類拼車行為中，金錢交易較為隱蔽，因此更難取證，至今尚無一例因此被查處。

專家：熟人和生人拼車本質(zhì)不同

省社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)所長馬雪松則認(rèn)為，如果是熟人、朋友一起拼車到某一個(gè)地方，大家平攤路費(fèi)和油錢，則不存在違法的問題，因?yàn)樗麄儾灰杂�利為目的，這就像一群朋友去飯館吃飯，結(jié)賬的時(shí)候?qū)嵭蠥A制。但是，如果車主通過網(wǎng)上發(fā)帖或者在路上招攬陌生人一起拼車，那就是招攬生意，即使車主虧本了，也屬于非法營運(yùn)。馬雪松還表明了一個(gè)觀點(diǎn)：私家車拼車存在的一個(gè)主要問題就是安全問題，在拼車之前，一些關(guān)系到安全的問題一定要考慮清楚。

律師：應(yīng)該為“非法拼車”正名

對(duì)于拼車是否合法的界定，法律界的專家則另有看法。北京才亮律師事務(wù)所主任王才亮認(rèn)為，拼車是私家車主與乘客的一種互助行為，不是非法行為，應(yīng)該為其正名。這種行為不會(huì)對(duì)社會(huì)帶來危害，也不影響營運(yùn)秩序，反而既降低了成本，又節(jié)省了時(shí)間。拼車既節(jié)約了道路資源，又減少了成品油的消耗，應(yīng)該鼓勵(lì)。同時(shí)，現(xiàn)行的法律法規(guī)并沒有明確規(guī)定禁止拼車行為，因此，不能將拼車一棍子打死，畢竟私家車主與乘客之間只是分?jǐn)傆湾X，并不存在盈利。

王才亮說，從現(xiàn)有的客車營運(yùn)的規(guī)定來看，拼車確實(shí)沒有經(jīng)過法定的程序，有違規(guī)的嫌疑。但是，從城市發(fā)展的趨勢(shì)來看，拼車確實(shí)可以減輕交通壓力，減少環(huán)境污染，因此，希望有關(guān)部門盡快出臺(tái)法規(guī)政策對(duì)拼車行為進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)。

拼車者“八注意”

一、拼車者最好是熟悉的朋友。與陌生人拼車時(shí)，要注意預(yù)防騙子或劫車者，車主和乘車人有必要互相了解對(duì)方的真實(shí)身份及聯(lián)系方式。

二、車主和同車人應(yīng)分別將了解到的對(duì)方信息發(fā)送給至少一名親友，以備出現(xiàn)問題后聯(lián)系使用，并有意讓對(duì)方知道這個(gè)情況。

三、搭車人應(yīng)事先了解駕駛員的技術(shù)水平、所用車型。關(guān)鍵是有無跑長途的經(jīng)歷，如只有在城市道路和高速公路上分道行駛的經(jīng)驗(yàn)，就難以處理較為復(fù)雜的低等級(jí)路況。

四、總路程不宜超過10小時(shí)，不走夜路。避免心急趕路和疲勞駕駛，合理安排休息。

五、車主對(duì)于沒有駕駛過所乘車型的同車人，盡量不要讓其參與駕駛。

六、不要在途中向同車不熟悉的人炫耀自己的收入或者所攜帶財(cái)物情況。

七、女性車主或乘車人應(yīng)有熟悉的男性成年親友相伴。

八、拼車者不妨給自己上一份相應(yīng)的人身意外保險(xiǎn)。